[转载] 大运盘分析法3

★论断步骤

主要有五：

一、确立所使用的运势预测系统，以及最足以凸显该系统之预测作用的行星——每一个系统皆有其观察重点所在的主要行星，并且需注意行星本身所代表的时间落差值。

二、确立真实命度及真实天顶的所在位置——必须先进行天体弧的修正，才能精确得知运势预测所需要的命度及天顶位置。随着年龄的愈形增长，所需要修正的弧度就愈大。在不同的天体坐标下，命度、天顶和行星彼此之间的度数差距是有所不同的。

三、确立平行相位与反平行相位——这样才能知道行星彼此之间的真实相位关系。

四、确定形成合相的关系——不管是四个基本点或行星，在预测上是以合相为主，其它相位关系为辅。而在相位关系上，是以运势之四个基本点及行星与本命盘之间的相位关系为主，而以运势之四个基本点及运势行星之间的相位关系为辅。

五、进行系统的整合论断——为了更精确取得预测结果，可透过以上的四个步骤，并结合两种或两种以上的系统，来进行更详尽的推论。

★论断手法

主要有三：

一、先本命，再运势——亦即任何事件的引发，指的是引发本命盘上所呈现出来的事件征象。因此，本命盘上的事件征象乃是关键所在，须先以本命盘上的事件征象来作为事件本质及属性的认定，然后才能涉及运势的预测。也因此，有关运势的预测，通常至少涉及三项以上的考量因素。另外，需要特别注意涉及到命度、天顶、太阳、月亮、交点和春分点的因素，因为这往往代表外在环境及个人作为，在运势呈现上的有所凸显。

二、先大运，后小运——在进行运势系统的整合论断上，通常是先观察涉及较长时间范围的系统，而后才观察涉及较短时间范围的系统。因为前者往往是后者的外在环境观察指针，以及时常代表着事件发生的结果，而后者则是象征着事件发生的肇因。

三、先出生后，再出生前——出生后的运势预测为「顺运」，出生前的运势预测为「逆运」，两者是以出生时来作为中点。彼此的关系先为因(出生前)——执(出生时)——果(出生后)，而后又转为果(出生前)——执(出生时)——因(出生后)。于是，所谓的运势论断，其实也蕴涵着三世因果的推论法则。改变运势的关键所在，是在于「执」(即出生时之本命盘)！

＜運勢占星學＞
「本命、運勢與當下之間」──Herbert

上回我寫了點有關Progression的內容，有人產生了疑問。基於整體說明的時間節省性，所以沒有馬上答覆，而是等到略微說明了Solar Arc Direction後，再一起來談上一談。延遲之作，切莫見怪！以下，我把本命、運勢和當下等三項，依照比例分配來作解說，並順便回答相關疑問。

本命盤(50％)      運勢盤(30～35％)             當下盤(15～20％)

Natal Chart       分成兩種：                    Transit

屬於三度空間(分成兩種)

                 Progression體系(常見有四種)

                 Return體系(常見有兩種)

屬於四度空間

                 Solar Arc體系

說明：

1.一切徵象皆以本命盤為底基。

2.任何的運勢盤，皆具有運勢之預測的功效；其與本命盤之間的差異，

乃在於「一生」與「期間」的差別。因此，任何的運勢盤可以單獨拿

來作論斷，視為是某一「期間」的本命盤。

3.三者或任兩者之間的互動，主要是透過彼此的「相位」關係來作串連

的。同時，部份並不等同於全部！比如，本命盤和Secondary Progression

的結合，兩者各有一個專屬的占星命盤，在透過彼此的相位關係結合後

，可達到最高的約85％的運勢預測度。本命盤與Transit的結合情形亦

是如此，最高可達到約70％的運勢預測度。

4.就單一事件的發生來說，不管所應用的運勢論斷技巧為何者，在配合上

本命盤後，必定會有徵象產生，所以運勢論斷乃是本命盤時間修正的主

力，Transit無此功能。

5.通常單一的運勢盤，其所詮釋的是動機趨向與環境趨向，而在與本命盤

進行結合後，就構成了事件趨向；如果再加上Transit的點燃，就有事

件爆發性。於是，以Progression和Transit來作舉例說明，可分成下

列幾種情形：

A.Natal單獨論斷──個人的一生之整體徵象。

B.Progression單獨論斷──動機趨向與環境趨向。

C.Transit單獨論斷──人類當下的共同星象。

D.Natal＋Progression結合論斷──本性＋(動機＋環境)。

E.Natal＋Transit結合論斷──本性＋引動(或凸顯)。

F.Progression＋Transit結合論斷──(動機＋環境)＋引動(凸顯)。

G.Natal＋Progression＋Transit結合論斷──以上的全部整合。

「運勢三合一論法的補充」──Herbert

上回所提及之有關Transit的論斷看法，忘了一項重要考量，故特此作點小小補充。

如果把Transit和Progression分開來看，那麼有一項論斷的考量因素，會成為爭議的焦點：即Transit行星與Progression行星之間所形成的相位關係，是否會對運勢造成影響？如果答案是肯定的，那麼Progression才足以與Natal取得相似的地位，進而構成Transit論斷的前提。而如果答案是否定的，那麼這項論斷考量因素就沒什麼作用，可以省略。

就目前西方占星家所寫的有關Progression的書籍當中，約有八成以上(這只是我個人所看到的書籍而已)的書籍中，有談論到Progression行星與Transit行星之間的相位關係(如果只是單看有關Transit論斷方面的書籍，通常不會列出與Progression行星之間的結合論斷 )。依據我個人的經驗，不妨把這三者作這樣的看待：

Natal──Progression──Transit

「體」──「用」──「引」

本命盤是一切的根本，而基於Progression的原故，本命盤上的某些天生所帶來的特質，會因為Progression而有所發展、修飾，因此兩者之間的整合，乃構成了運勢論斷的基礎；可以說是有了本命盤的「底基」，再加上了Progression的環境調整，構成一種運勢上的大趨勢，而後有待Transit來作內涵上的補充；同時，Transit不但可以補充於此，還可以在任何的運勢論斷體系當中作補充，並且也具有事件發展過程的具體化徵象，而更重要的是：如何透過這種具體化的演變過程，來有利於己，減少損失，創造美好的未來！

至於上回所提到的行星速度問題，可能是我在說明上有所不足，以致引起某些誤解，在此也作點小小補充：基於各種運勢論斷體系的不同，在進行論斷時，觀察的重點和順序也有所不同，而通常在「實星」的移動上，是採取速度的適中性原則，來作為觀察的重點；這種適中性原則所依據的是影響力之「時間長短的適中性」，而並非行星本身的影響力輕重之別。通常，在Progression論斷上，是以太陽、月亮、水星、金星和火星等來作為先行觀察的指標；而在Transit論斷上，則是以火星、木星、土星、天王星、海王星和冥王星等來作為先行觀察的指標。至於在「虛星」的移動上，主要指的是Solar Arc Direction，是以火星、天王星和海王星等來作為先行的觀察指標。換句話說，基於行星移動速度的差別所導致的影響力「停留期間」的區別，是任何運勢論斷的先行考量和觀察重點之一，此與行星本身所具有影響力是兩回事。

「談運勢論斷體系的整合」──Herbert

針對Transit的論斷，有人提出兩項問題，我深感寬慰──未來的占星學研究是樂觀的！有關這兩個問題：一是行星移動速度與運勢論斷之間的關係；二是Transit與Progression 之間的關係。前一問題比較簡單，較少爭議性，因為這只是一種「相對性」，而非「絕對性」；換言之，透過行星移動速度上的差別，只是用來作為界定「觀察順序」的先後參考依據而已，並不必然說其他的行星就可以被忽視，因為畢竟就Transit的論斷來說，還是十顆行星皆有其可看性的。

至於第二個問題，牽涉的問題較大，歸根究底來說，主要的問題是集中在：Transit是不是可以單獨進行論斷？這有兩派說法，一派是可以，另一派是不可以。而我個人是比較偏向「不可以」的一方，也因此導致我對於Transit論斷所下的界定。為免引起認知上的誤解，在此提前就Progression的一些基本概念稍作說明。當然，事實如何，還有待諸位來進行實證。

目前最常見的Progression論斷系統，指的是「一日等於一年」的Secondary Progression ，這種Progression與Transit一作比較，明顯地可看出行星移動速度上的緩慢。就人的一生來說，如果活了九十歲，也差不多就只走了九十天而已。也因此，在運勢的論斷上， Progression通常是被當作一種「大環境」的象徵，而這種大環境，以目前比較現代的命理觀念來說，通常指的是「個人的心理變換過程」。可是，基於Progression乃是一種運勢的論斷手法，所以也應該包含著「個人外在環境之變換」的意涵，亦即也可以用來觀察事件的徵兆。

然而，Progression因為行星移動速度慢，再加上行星可能是逆行，所以有可能在九十天內，總是難以擺脫某一徵象；於是，問題就產生了：到底何時才是事件真正發生的時刻？這就可藉由Transit來取得一種比較明顯的顯示，所以Transit具有「具體化」Progression的作用。

反過來說，Transit因為行星移動速度快，以傳統的七顆行星來看，並以一個人活九十歲作前提，那麼同樣的徵象(指的是Transit行星與Natal行星之間的相位關係)，至少會遇上三次(這裡指的是土星，若是太陽和內行星等則每年遇上一次，月亮為平均每廿八天遇上一次，木星為每隔十二年遇上一次)。同樣地，問題也出現了？難道相同的事件，在每一個人的一生(九十歲)當中，會重覆出現多次？比如說，難道車禍會在固定的時間間隔距離中浮現？明顯地，答案並非如此。

因此，最為保險的論法，就是把Transit和Progression結合起來。至於這兩者之間熟重熟輕的問題，看法各有差異。我個人認為應該從兩方面來看：一是從事件角度來看，兩者的重要性可說是相等的；二是，從心理(個性)演變的角度來看，Progression的重要性大於 Transit。舉個例子來說，可能比較能看得明白些。當Progression的四個基本點(第一、四、七、十宮宮頭位置)，與凶星(主要是火星、土星和天王星)形成合相時，通常是表示當年可能會有不幸事情發生；可是為何事？可能是經商失敗、雙親之一去世、離婚或損失大筆錢財等。這時候可透過Transit來明確化事件的內涵。而從心理的角度來看，當事者對於這件不幸之事的發生，抱持著何種態度？有何心理反應？──這涉及到Natal與 Progression之間在個性論斷上的串連，Transit在這方面的著力不足。因此，我個人把 Progression視為是Transit的論斷前提，因為在Natal和Progression的結合下，透過個性的發展演變，就某種「人為所可以掌控的事件」來說，有其論斷「基於個性的改變，是否可以有所扭轉或緩和」的作用。